行业之声 | 汽车维修技师岗位虚位以待

美国人对汽车有着长久的迷恋，同时也依赖汽车。私人拥有的汽车在复杂性上的演进，已远超多数人自行维护的能力范围。这意味着我们也依赖汽车维修技师——这种依赖在需要时才会被察觉。在依赖变得至关重要之前，提前应对人才短缺符合我们的利益。

惊人的学生贷款债务水平通常会引发建议，即学生应考虑学习一门手艺。然而，尽管短缺日益加剧，有一门手艺却常被忽视：汽车维修技师。

汽车维修技师的短缺估算各不相同，但多数数字偏高。例如，美国劳工统计局估计，维修行业在未来十年内每年将平均短缺6.8万名汽车维修技师。

同样，TechForce Foundation的报告（该非营利组织倡导这一职业）预测，2022年至2026年间，行业将新增17.8万名技师，但远低于报告估计所需的41.3万名。

短缺对独立维修店领域的雇主尤为严峻，该领域约占美国总服务和维修能力的70%。在诸如汽车售后市场产品博览会（AAPEX）等会议上——该展会吸引来自全球2.3万亿美元售后市场供应链的4.5万名与会者——与会者对短缺问题直言不讳。

当我询问有多少参与者所在的企业正在招聘更多技师时，房间里每个人无一例外地举起了手。

美国为何缺少汽车维修技师？

短缺由多种因素共同导致。其中最突出的包括：售后汽车服务和维修需求增长、技师队伍老龄化，以及对汽车维修技师职业的过时认知。

让我们逐一分析这些因素。

首先，美国人的交通出行极其依赖汽车。目前道路上有近3亿辆私人拥有的汽车。人们使用这些车辆的时间更长，而旧车通常需要更多维修。

美国轻型卡车的平均车龄为11.9年，据S&P Global Mobility数据。轿车平均车龄则增至14.5年，综合平均车龄为12.8年。由于新车价格预计将上涨，许多消费者将推迟购买新车，因此平均车龄有望进一步增长。相应地，对服务和汽车维修技师的需求也将增加。

其次，技师队伍正在老龄化。职业网站Zippia的数据分析显示，汽车维修技师的平均年龄为40岁。许多人年龄更大，并开始退休。这加剧了人才短缺。

最后，且可以说最关键的是，对汽车维修技师的传统认知已经过时。太多人将这一职业视为按小时计酬、满手油污的扳手工人。然而，这与事实相去甚远。

如今的汽车是技术奇迹。车辆充满复杂的电路、芯片和电子元件——此外还有设计紧凑的机械部件。一些现代车辆拥有比波音787梦想客机更多的软件代码行。因此，现代汽车维修技师既是机械师，也是问题解决者、诊断专家，并且日益成为技术专家。

不采取行动的后果将由消费者承担

我们许多人将汽车服务和维修视为理所当然。我们很幸运，能够将这些复杂机器带到自己选择的维修店，获得准确诊断、替换零件和熟练劳动力，往往只需几个小时就能重新上路。相比之下，试试用坏了的洗衣机或冰箱这么做。

如果我们无法增加更多人才，消费者在车辆维修地点上的选择将减少。他们还将经历更长的维修周转时间。最后，车辆维修成本将上升，因为劳动力短缺对薪酬构成上行压力。

这将加剧我们许多人已经面临的通胀压力——这也令政策制定者担忧。对于保持车辆安全运行所必需的维修工作带来的意外成本，尤其具有挑战性。

如何解决汽车维修技师人才短缺

这个问题是可以解决的——我们有三种主要方式应对短缺。

改变对技师的认知

美国消费者自行修理车辆的能力已变得越来越困难。如今，每辆车都由数千个独特零件组成，需要结合精密诊断设备、培训和经验来维护和修理。执行这些工作所需的技能和知识颇具挑战性。这为年轻人或考虑转行者提供了开启有回报职业生涯的机会。目前有大量即时职位空缺和充足的成长空间。那些积累技能并具备创业意愿的人，可以继续实现开设自己独立维修店的经典美国梦。

鼓励学生从事技工职业

当年轻人思考职业时，存在一种对技工行业的不幸指责。美国倾向于告诉学生：“你必须上四年制大学才能成功。”然而，许多大学毕业生背负巨额学生贷款债务，却难以找到有报酬的工作。对一些人来说，一个好的替代方案是开始技工职业生涯。我们应加倍努力，在高中阶段提供工坊课程。此类项目能提高人们对职业或技校机会的认识。此外，我们应鼓励学生考虑申请职业学校，以开启可行的职业生涯。这意味着设立与目前为有意攻读四年制学位的学生提供的相同项目、指导和咨询。

为技工行业匹配四年制学位可获得的财政资源

与所有技工行业一样，未来的汽车维修技师应能获得与传统大学生追求职业相同的财政资源。这意味着为职业学校学生开发获取奖学金和联邦财政援助的途径。同样，学徒项目应在州和联邦层面与大学项目相匹配。值得注意的是，其中一些措施得到了两党支持。例如，众议员Marie Gluesenkamp Perez（民主党-华盛顿州）和Chuck Edwards（共和党-北卡罗来纳州）赞助了一项条款，该条款被纳入《一项大而美的法案》，扩大了529储蓄计划的合格用途。最终立法还保护了符合资格的技术教育项目的佩尔助学金保护。

从政策角度看，投资回报相当可观。仅需两年职业学校学习，毕业生就能在有需求的技能领域获得有报酬的就业，并有经济能力偿还债务和缴纳所得税。

解决人才短缺的集体利益

美国人对汽车有着长久的迷恋，但也依赖汽车。私人拥有的汽车在复杂性上的演进，已远超多数人自行维护的能力范围。这意味着我们也依赖汽车维修技师——这种依赖在需要时才会被察觉。在依赖变得至关重要之前，提前应对人才短缺符合我们的利益。

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