当前汽车行业充满颠覆性变革。向电动出行转型、关税政策与政治不确定性、软件定义汽车、人形机器人和人工智能,正在从制造、工程到零售等各个环节重塑行业流程。

采用并拥抱这些新兴技术对于交付卓越产品至关重要。汽车领导者正寻求更快的创新周期、持续的转型,以及一种全新的组织变革方法——其中,跨企业无缝整合新兴技术的能力已成为关键。

但挑战已不再是采用单一突破性技术,而是如何管理新技术涌现的快速节奏,以及这些努力对员工队伍的影响。例如,Emergn的“转型疲劳”调查显示,50%的员工曾因持续变革和转型带来的疲惫与倦怠而考虑离职。

能力差距

汽车行业中,若未能引导员工适应不可避免的颠覆性变革,组织可能面临日益扩大的能力差距——数字化愿景超出组织实际履行能力。若未能理解变革管理项目为何失败,以及如何更有效地实施,这些努力可能在开始前就已注定失败。结果将是错失机遇、生产力下降,以及无法挽回的时间损失。

人工智能的出现,是组织必须管理和实施的一系列新技术(包括云计算、大数据、机器学习等)中的最新发展。

然而,随着新举措、工具和系统快速接连推出,员工常常感到不知所措、培训不足,并疏离于变革背后的“原因”。与此同时,由于AI取代人力的趋势,员工长期处于不安全感之中。历史上充满失败的转型和并购案例,因为中层管理者是出于恐惧而非机遇参与变革。这给领导层带来了挑战,也带来了机遇。

当焦点集中在流程和技术上,而员工——推动转型的个体——感到被排除在外时,疲劳感的出现并不意外。这不是技术问题,而是领导力问题。我们的研究显示,25%的员工对转型背后的原因感到不知情,缺乏清晰的领导、沟通和培训常被列为员工经历转型疲劳的主要原因。如今,席卷组织的AI应用浪潮又带来了另一独特挑战,因为它影响工作保障。

对高管而言,任务明确:转型必须以人为中心才能可持续。赋予团队正确的技能、资源和目标清晰度,不是“可有可无”,而是战略必需。

克服转型疲劳

好消息是,尽管存在这些挑战,70%的员工认识到有效转型对保持竞争力的重要性。这凸显了员工在变革执行得当、且他们感到被包容和重视时,愿意拥抱变革的明确意愿。转型疲劳并非不可避免,但汽车领导者必须采取不同方法,从疲惫转向变革。

成功要求汽车业务领导者考虑如何将转型努力与业务目标对齐和整合,形成更好的团队,使其能完全掌控预算和计划,并考虑转型对文化、沟通和能力的影响。这需要从确定性思维转向适应性思维,鼓励实验和持续学习。

这些是以产品为中心思维的核心原则,即公司围绕交付特定产品或服务(如汽车软件和电子)来组织资源、团队和战略,直接满足特定客户需求或解决明确定义的问题。

简而言之,以产品为中心的思维优先考虑:

  1. 客户价值
  2. 跨职能团队
  3. 持续改进
  4. 端到端责任
  5. 成果衡量

通过围绕客户驱动的产品而非内部职能或短期项目来构建技术采用和转型,汽车领导者可以实现更高水平的持续创新,并为客户(无论是消费者、供应商、经销商还是汽车价值链中的其他参与者)持续创造价值。

这些都是可传授的技能,汽车领导者可以通过基于工作的实践学习举措在员工队伍中实施。无论是线上、线下还是混合方式,决策者应优先考虑个性化的学习路径,根据角色、职责、现有知识基础和技能组合,为每个个人或团队量身定制。

下一个出行时代的成功不仅取决于技术采用,还取决于领导团队能否武装员工,使其有效应对复杂性和持续变化。这需要领导者倡导跨职能协作,鼓励持续学习,并建立快速反馈和迭代的机制。

转型不能孤立存在,它必须成为共享的、全组织范围的能力。同时,还需要赋能一线团队实时决策和行动,而不是等待自上而下的指令。

关于作者

Alex Adamopoulos
Alex Adamopoulos是Emergn的董事长兼首席执行官,Emergn是一家数字商业服务公司,已帮助数百家全球主要品牌成为产品开发领导者。