负责道奇Daytona Charger内饰设计的色彩与材料专家们，接到了一个尤为棘手的任务。

一方面，他们需要为品牌首款纯电动汽车——同时也是Stellantis北美地区的首款BEV——打造一套全新的内饰方案。另一方面，他们还必须确保这套内饰能够打动Charger的忠实拥趸。这意味着最终呈现的座舱既要引领时尚潮流，又要致敬品牌历史（尤其是1968款Charger）。

而他们确实做到了。

坐进这款荣获Wards 10 Best Interiors & UX大奖的Scat Pack车型座舱，置身于Demonic Red高背座椅中——该座椅采用几何图案麂皮与Nappa真皮拼接，配备固定式头枕和可调大腿侧翼——这不仅是视觉上的盛宴，更揭示出这是一款严肃的座椅：它将舒适性与支撑性完美结合，因为以这款车的性能参数来看，驾驶者确实需要这样的支撑。（查看图集：2025 Wards 10 Best Interiors & UX Winner Dodge Charger Daytona）

如今部分方向盘采用平底设计以提升激烈驾驶时的操控感。而Charger Daytona的方向盘则在顶部和底部均进行了削平处理；当你驾驶一辆0-60 mph（97 km/h）加速仅需3.3秒的车型时，你的驾驶方式很可能已超越“激烈”而进入“全情投入”的状态。尤其是当你按下方向盘上的PowerShot按钮——该功能可额外提供40马力并持续10秒——因为670马力或许还不够尽兴。

方向盘后方是Charger Daytona的两块显示屏之一：一块16英寸（40.6厘米）的屏幕，用于显示车辆设置与性能数据，参数涵盖胎压、车速、可用功率等丰富信息。

与之相邻、略微偏向驾驶者一侧的，是一块12.3英寸（31.2厘米）的信息娱乐触控屏，运行Uconnect 5系统，布局合理且易于操作。我们测试车辆上的其他科技配置还包括车载语音助手、无线Apple CarPlay和Android Auto。

这款纯电动道奇的听觉体验同样令人印象深刻。按下中控台上经典手枪式换挡杆下方的“On”按钮，系统会毫不含蓄地告诉你：你正身处一辆肌肉车之中——因为一旦启动，通过配备10英寸低音炮的18扬声器Alpine Pro音响系统，会爆发出一声宛如雷神之锤落地的轰鸣。

此外，当激活“On”时，氛围灯会随之变化以强调释放的动力：道奇称之为“Attitude Adjustment”内饰照明，提供64种可选颜色。

值得注意的是，这并非简单的仪表板灯光效果。其设计使得带有垂直条纹图案的车门饰板插入件同样被点亮，从而在车头与两侧形成270度的环绕式光带。

与道奇“Brotherhood of Muscle”主题保持一致，内饰配色为红黑双色。由于大量部件采用包覆工艺（仪表板、座椅、换挡防尘套等），车内随处可见红白双色的缝线。

Charger Daytona虽为双门轿跑，却可舒适容纳五名乘客，乘客舱容积达103立方英尺（2,917升）。进出后排并不需要杂技般的技巧，上下车相对便捷。

这款掀背式双门车型在后排座椅立起时的行李厢容积表现不俗，放倒后排座椅后空间则更为可观。当然，车头还配备了一个前备厢。

Wards 10 Best Interiors & UX评委Bob Gritzinger对Charger Daytona的获奖总结道：“整车处处彰显‘肌肉’气质，并在每个细节上都予以支撑。扎实的手枪式换挡杆、以驾驶者为中心的座舱、环绕式照明以及车门饰板和仪表台的设计风格、碳纤维装饰件——这一切都恰到好处，再加上酷炫且实用的触觉反馈控制。”