FocalPoint Positioning 推出 Precise+，为严苛环境下的 ADAS 提供高精度 GNSS 定位

英国剑桥讯 —— 总部位于英国的 GNSS 增强软件开发商 Focal Point Positioning 今日宣布推出 Precise+，一项可在传统载波相位跟踪失效的严苛环境中提供可靠高精度定位的新技术。该技术于 2026 年 5 月 13 日在奥地利维也纳举行的欧洲导航大会（European Navigation Conference 2026）上首次亮相，将公司专利 Supercorrelation® 平台的优势延伸至载波相位域，直接针对导致实时动态（RTK）和精密单点定位（PPP）系统在挑战性环境中失锁的周跳问题。

厘米级定位依赖于连续的载波相位锁定。当锁定中断——这在密集城区、树冠覆盖下以及多径严重的环境中是常见现象——接收机会发生周跳，迫使系统重新初始化。对于 ADAS、自动驾驶和机器人应用而言，这些中断正是规模化部署的关键障碍。

Precise+ 从根源上解决了这一问题。它将公司专利 Supercorrelation® 的优势引入精密全球导航卫星系统（GNSS）定位，显著提升了挑战性环境下的性能：在商用接收机配合实时改正服务仍产生数米误差的条件下，Precise+ 可实现亚米级精度。

公司的新型 Precise+ 软件定义接收机在 Thetford 森林（一个评估 GNSS 在茂密植被下性能的标准参考环境）中接受了测试。测试结果显示，Precise+ 在路线中最严苛条件下，99% 的测量误差低于 80 厘米（即第 99 百分位精度为 80 厘米）。在相同条件下，最先进的竞品接收机产生的误差超过 3 米。

Precise+ 的测试结果完全来自接收机自身性能，未使用任何惯性传感器、航位推算或传感器融合。这是与竞品 GNSS 解决方案的直接对比，意味着 Precise+ 带来的增益可与集成商选择叠加的任何技术（包括传感器融合、RTK 或 PPP 改正）相互叠加。

“RTK 和 PPP 在开阔天空下能提供厘米级精度，但在树木、建筑物或多径干扰信号的环境中会急剧退化，”Focal Point Positioning 首席执行官 Scott Pomeranz 解释道，“这限制了它们只能应用于道路网络的狭窄区段，而非人们实际驾驶的环境。与此同时，改正服务每辆车都承担高昂的经常性成本，却无法解决信号环境恶化时接收机内部发生的问题。这意味着 OEM 为精密定位支付了费用，但在最关键的地方却无法发挥作用。”

通过扩展高精度 GNSS 的运行域，Precise+ 使 OEM 能够在真实驾驶条件下自信地部署自动驾驶和 ADAS 功能，并让现有投资最终在开阔天空之外创造价值。

Precise+ 面向汽车应用，包括 ADAS、自动驾驶和 V2X，同样适用于任何需要在非开阔天空条件下持续高精度 GNSS 的系统。

FocalPoint 正与领先的芯片组制造商合作，将 Precise+ 推向市场。如需了解 Precise+ 如何支持您的应用，请联系 FocalPoint 团队。

关于 Focal Point Positioning Ltd

FocalPoint 是一家总部位于英国的科技公司，专注于为汽车、可穿戴设备和智能手机提供下一代 GNSS 定位解决方案。其专利 Supercorrelation® 技术提升了无线电接收机的精度、可靠性和安全性。FocalPoint 的 S-GNSS® Auto 软件专为汽车行业设计，提供推进车辆自主性所需的 GNSS 可靠性。领先的芯片组制造商和 OEM 与 FocalPoint 合作，以提升设备能力，惠及数十亿依赖精准定位技术的用户。公司总部位于剑桥，在布里斯托尔和美国设有办事处，并荣获英国皇家导航学会和美国导航学会的多项奖项与认可。